全新埃尔法已经在国内上市了,售价89.90-90.90万元。但是它在日本的价格是很便宜的,有多便宜超乎你的想象。近日,一位网友在网上晒出了在日本买全新埃尔法车价格表,这张购车单据上显示,新车算上当地的消费税之后,合计提车价为923.078万日元,约合人民币46.38万元,这位网友表示该车订单为高配版本,如果是标配车型的话,售价仅合人民币32万元左右。网友表示,4月份预订,等待了2个半月提车。
日本市场 32万 VS 中国市场89万,丰田打的一手好算盘!难道丰田有这么高的品牌溢价吗?难道中国品牌没有同类型的替代产品吗?
(资料图片)
肯定不是!看到埃尔法在日本的售价,很多网友说,这不就是GL8在国内的售价吗?这两款车应该是拥有差不多用户体验的吧,国内居然炒到80~90万,据说还要加价,这简直是笑话。没错现在全网都知道,埃尔法就是智商税,就是不值。
但为什么丰田还要在中国市场卖这么贵呢?有丰田的原因,也有中国用户的原因。从丰田的立场看,能卖高价当然不卖低价,埃尔法本来也不是追求销量的车,在国内还有国产赛那,国产格瑞维亚。有这两款车销量好就行了。
丰田已经把埃尔法包装成土豪专属,成功的象征。就好像钻石=爱情,结婚一定要买钻戒一样,一个不起眼的小石头,也能卖上万。
另一个原因则是中国消费者的购车心态,虽然汽车工业已经发展百年,目前在中国,拥有一辆汽车已经不是太难的事情了。但是在很多人看来,汽车依旧是身份和地位的象征。能坐在埃尔法后排的,不是娱乐大明星,就是商业大老板。
或许这种购车的心态,在过去20年后,回过头来看看,自己都觉得很好笑。但是在当下,依然还是有很多人执迷不悟,被虚荣心蒙蔽了双眼。
中国品牌车型有没有可以取代埃尔法的呢?有,当然有!而且还有很多,比如说腾势D9,传祺M8,红旗HQ9,岚图梦想家,都是主打豪华的,而且腾势和传祺还都是主打新能源的。不但更省油,而且车内的NHV表现也更好。可以说从乘车体验上来看,埃尔法还不如中国品牌。
埃尔法的这种价格不合理的现象,什么时候会消失呢?我觉得也很快了。一方面是用户的需求正在发生变化,当他们体验过新能源MPV,再来体验丰田混动的之后,肯定会有越来越多的消费者觉得买埃尔法就是智商税,买埃尔法是不值的,毕竟富豪的钱也不是大风刮来的。
另一方面,国产的新能源MPV越来越多,理想汽车,小鹏汽车的MPV也要快推出了。这两款纯电动MPV据说会特别高端豪华,都是纯电车型,性能表现也会更好。让用户了解了中国品牌车型之后,买埃尔法的人会越来越少。
最后就是用户的购车心态会更加理性,汽车就是交通工具,它不能代表什么。钱可以买钻戒,但买不来爱情。一样的道理,车能给你带来面子,但真正的成功不是靠面子,而是辛苦的工作和诚信的经营。当用户理解了这层意思之后,埃尔法的价值体系就会崩塌了。
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